Замена теплообменника Рено Магнум и промывка с выездом в Балашихе

Теплонагруженные двигатели требуют поддержания оптимальной температуры моторного масла, для чего применяются водомасляные радиаторы различных типов. Это касается и силовых агрегатов Renault, которые устанавливаются на грузовые автомобили семейств «Магнум», «Мидлум» и «Керакс».

Замена теплообменника Renault с выездом — это самый быстрый способ вернуть грузовик в рабочее состояние. К ней прибегают при обнаружении значительной потери антифриза или моторного масла, а также при появлении эмульсии в поддоне картера, что однозначно указывает на потерю герметичности между масляным радиатором и водяной рубашкой.

Во время работы двигателя давление в системе смазки превышает давление в рубашке охлаждения, из-за чего масло может просачиваться в антифриз. После остановки мотора ситуация меняется: давление в масляной системе падает, а в системе охлаждения сохраняется дольше, что приводит к попаданию антифриза в масляные магистрали. Эта неисправность негативно сказывается на работе обеих систем, и длительная эксплуатация с такой поломкой может привести к серьезным повреждениям двигателя. Выездная замена теплообменника «Рено» позволяет оперативно решить проблему без затрат времени на эвакуацию грузовика и поиск запчастей.

Особенности замены теплообменника Renault

Замена теплообменника Renault в Балашихе и Московской области может вызвать сложности у водителей из других регионов: без знания местности поиск магазина с нужными деталями в наличии может затянуться и выйти за временные рамки рейса. Мы сотрудничаем с крупными поставщиками автозапчастей и организуем доставку необходимых компонентов непосредственно к месту ремонта для всех модификаций грузовиков Renault.

Замена водомасляного радиатора Renault, в частности на двигателе 420 DCI, включает демонтаж корпуса с картера двигателя и его разборку для извлечения внутреннего радиатора. Мы рекомендуем сразу заказывать комплект прокладок, поскольку на автомобилях с большим пробегом они, как правило, не подлежат повторному использованию.

При необходимости наша бригада технической помощи доставит необходимое количество антифриза и моторного масла, особенно если неисправность привела к образованию большого количества эмульсии, способной вызвать задиры цилиндров, повреждение колец, вкладышей и шеек коленчатого вала. При потребности выполняется промывка системы.

Диагностика и ремонт теплообменника Renault

Полная замена теплообменника на грузовых Renault требуется только при серьезных повреждениях корпуса или течах внутреннего радиатора, когда ремонт методом аргоновой сварки экономически нецелесообразен. Часто причиной неисправности становятся изношенные уплотнения, поэтому после демонтажа корпуса теплообменника проводятся обязательные проверки:

• Контроль привалочных плоскостей: коробление из-за перегрева или некорректной затяжки при предыдущем ремонте может вызывать течи даже с новыми прокладками.
• Проверка герметичности внутренних уплотнений между масляным радиатором и корпусом маслоохладителя.

Также оценивается состояние радиатора и степень загрязнения водяной рубашки, что позволяет судить об исправности соответствующих систем.

Перед сборкой все сопрягаемые плоскости тщательно зачищаются. После установки и затяжки креплений водомасляного радиатора мастер проверяет отсутствие течей, прогревая двигатель до рабочей температуры. По завершении работ водителю передаются все необходимые документы: заказ-наряд и бумаги на приобретенные запчасти и расходные материалы.