Замена ступичного подшипника Вольво ВНЛ

Выход из строя ступичного подшипника на грузовике Volvo VNL приводит к перегреву колесного диска, появлению посторонних шумов и опасному люфту. Крайне важно своевременно отслеживать состояние ступицы, поскольку в противном случае на дороге может произойти внезапное заклинивание колеса. Именно поэтому замена ступичного подшипника Вольво ВНЛ должна выполняться сразу после обнаружения первых признаков неисправности.

Порядок замены передней ступицы на Volvo VNL

Процесс замены ступичного подшипника начинается с подъема автомобиля домкратом и снятия колеса. После этого демонтируется тормозной барабан. Следующим этапом является откручивание крышки ступицы, для чего потребуется ключ на 92 мм. Следует учесть, что крышка ступичного подшипника часто прикипает, поэтому для ее снятия рекомендуется использовать мощный рычаг, например, отрезок трубы.

После снятия крышки открывается доступ к колпаку Вольво, за которым расположена контргайка. Необходимо отогнуть фиксирующие «усы», выкрутить контргайку, а затем и основную. В центре ступичной конструкции находится металлическая шайба, которую удобно извлечь при помощи пассатижей. На этом этапе старый подшипник можно демонтировать, аккуратно поддев его отверткой.

Для доступа к заднему подшипнику требуется снять саму ступицу. Это выполняется просто: нужно потянуть основание ступицы на себя, после чего оно свободно снимется. Далее демонтируется сальник, и тогда становится возможной полноценная замена ступичного подшипника.

Сборка всех узлов производится в обратной последовательности. Перед установкой нового подшипника ось рекомендуется тщательно смазать. Вся процедура по замене передней ступицы на Volvo VNL обычно занимает от 40 до 80 минут.

Как выполняется замена задней ступицы Вольво ВНЛ

Для замены задней ступицы грузовик также поднимается домкратом, после чего откручивается и снимается колесо с шиной. Становится видна ступица, закрепленная на восьми болтах, которые необходимо выкрутить. После их удаления снимается крышка, через которую эти болты проходили. При снятии крышки за ней последует полуось с шестерней на конце. Учтите, что при этом будет вытекать трансмиссионное масло, поэтому перед началом работ по замене задней ступицы Вольво ВНЛ следует подготовить подходящую емкость.

Под снятой крышкой находится шестигранная гайка ступичного механизма, расположенная в центре ступицы. Ее откручивают специальным ступичным ключом размером 4 1/8 дюйма, предварительно удалив резиновую прокладку, идущую по периметру гайки. За первой контрольной гайкой скрывается вторая, идентичная, которую также необходимо выкрутить.

После этого старый подшипник легко поддевается отверткой и извлекается. Если требуется замена именно заднего подшипника ступицы, нужно потянуть конус на себя, и он снимется с полуоси. С обратной стороны расположен сальник, который демонтируется с помощью зубила и отвертки. После его удаления задний ступичный подшипник без труда извлекается для замены.

Что делать, если на Вольво ВНЛ заклинило колесо

Если на вашем Volvo VNL заклинило колесо, это свидетельствует о крайне запущенной проблеме с подшипником. Единственным верным решением в такой ситуации является полная замена ступичного подшипника. Попытки смазать механизм уже не восстановят подвижность ступицы.

Но как организовать замену, если под рукой нет нужных запчастей? Оптимальный вариант — вызвать службу технической помощи на дороге, которая доставит все необходимые детали прямо к месту поломки.

Не хотите терять время или не имеете достаточного опыта для самостоятельной замены ступичного подшипника? Volvo VNL — наша специализация, и мы выполним эту работу в максимально сжатые сроки. Просто позвоните нам: 8 (999) 999-90-24 и помощь немедленно выедет к вам.