Не крутит стартер Ман ТГА - починим с выездом в Балашихе

Грузовые автомобили MAN TGA выпускаются с 2000 года и многие из них успели преодолеть по дорогам России и других стран более миллиона километров. За такой продолжительный срок эксплуатации эти машины неоднократно проходили ремонт, и, как у всех автомобилей с солидным пробегом, их системы запуска двигателя подверглись значительному износу. Особенно высокие нагрузки на стартер возникают при экстремально низких температурах, например, утром после ночной стоянки, когда ток, проходящий через обмотку и разъемы стартера, может достигать нескольких сотен ампер.

Владельцы MAN TGA чаще всего сталкиваются со следующими проблемами при запуске:

• стартер MAN TGA не крутит;
• стартер крутит, но двигатель MAN TGA не заводится.

Опытные водители, не раз встречавшие подобные ситуации в своей практике, обычно применяют простейшие методы решения:

• шевелят провода, подходящие к стартеру;
• осматривают клеммы аккумуляторной батареи и места ее соединения с «массой» и двигателем;
• постукивают по корпусу стартера.

Зачастую эти действия дают положительный результат. Более радикальным решением является замена пускового устройства на заведомо исправное. Однако демонтировать стартер на MAN TGA без специальной подготовки довольно сложно даже днем и в хорошую погоду. К тому же, во время таких работ водитель отвлекается от контроля за сохранностью груза и сопроводительных документов.

Вызов сторонней службы техпомощи обычно сопряжен с долгим ожиданием. Ситуация усугубляется, если после демонтажа стартера выясняется, что проблема была не в нем. Нередки случаи, когда стартер «восстанавливается» в процессе снятия — например, щетки вновь входят в контакт с коллектором. Автомобиль заводится, но неисправность проявляется снова на следующей стоянке, причем в менее подходящий момент.

При возникновении проблем, когда MAN TGA не крутит стартер, наиболее рациональным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта».

Наши специалисты гарантируют:

• оперативный выезд на место поломки;
• точную диагностику причины неисправности;
• согласование типа ремонта и его стоимости;
• максимально быстрое выполнение всех работ;
• предоставление гарантии на выполненные услуги.

Основные признаки и причины неисправности стартера MAN TGA

Следует понимать, что отказ запуска двигателя не всегда связан непосредственно со стартером. Возможны два основных сценария:

1. Стартер MAN TGA не крутит:

• перегорание предохранителей;
• проблемы с электропроводкой;
• неисправность или износ самого стартера;
• подгорание контактов;
• плохой контакт с «массой»;
• повреждение замка зажигания.

2. Стартер крутит, но MAN TGA не заводится:

• неполадки в системе управления или CAN-модуле;
• поломка в блоке предохранителей;
• сбитый угол опережения зажигания;
• проблемы с топливным насосом высокого давления (ТНВД);
• засорение топливного фильтра;
• загустение топлива в морозную погоду;
• подсос воздуха в топливной системе;
• неисправности датчиков системы управления двигателем.

Это далеко не полный перечень возможных причин. Существуют также вторичные признаки неисправностей и так называемые «болезни», характерные для определенных двигателей и моделей стартеров.

За время работы каждый наш специалист и служба в целом накопили значительный опыт обслуживания автомобилей MAN TGA. Использование системного подхода позволяет нам существенно повышать скорость и качество оказания услуг, увеличивать производительность труда и, как следствие, снижать стоимость работ для клиента.

Пример из практики ремонта MAN TGA

В ноябре к нам поступил заказ на ремонт автомобиля MAN TGA 18.480 с предварительным диагнозом «неисправность стартера». Машина находилась в 20 километрах от Балашихи, и наш мастер прибыл на место в течение получаса после оформления заявки. Диагностика стартера с помощью электроизмерительных приборов показала его полную исправность. Компьютерная диагностика также не выявила ошибок в системах управления двигателем.

Водитель сообщил, что подобная неисправность уже возникала ранее, но проходила сама собой. Классический случай плавающей неисправности, которую слесарь автопредприятия не смог обнаружить. Стоит отметить, что ремонт таких неисправностей, особенно в полевых условиях, является одним из самых сложных. Наши мастера провели оперативное совещание по телефону, и один из них вспомнил, что на модели 18.480 аналогичная проблема была связана с подгоранием контакта в блоке предохранителей.

Действительно, при осмотре мастер обнаружил место обгорания. Ремонт был выполнен успешно и в кратчайшие сроки. Следует помнить, что искрение в электропроводке может привести к более серьезным последствиям, вплоть до возгорания автомобиля.

Наша служба использует коллективный подход для решения наиболее сложных задач, что позволяет значительно сократить время выполнения работ и повысить их эффективность.